Korrosionsvorhersagetool Port4Innovation

Gemeinsam mit mehreren Branchenexperten hat Port4Innovation ein einzigartiges Korrosionsvorhersagetool vorgestellt. Die Anwendung wurde von VectorMM, Control Union und Endures entwickelt und ermöglicht es den Nutzern, die Rostbildung an Schiffen auf Grundlage historischer Daten vorherzusagen.

Korrosion hat einen großen Einfluss auf die technische Lebensdauer und die Betriebskosten von Schiffen und Stahlkonstruktionen in einer Meeresumgebung. Die Verlängerung der Lebensdauer von Stahlkonstruktionen wie Schiffsrümpfen erfordert Kenntnisse über die Abnahme der Plattendicke infolge von Korrosion. Korrosionsreduzierung durch Beschichtungen und kathodischen Schutz reicht oft nicht aus, um den Alterungsprozess zu stoppen.

Die meisten Modelle zur Vorhersage von Korrosion und Materialabbau sind konservativ und berücksichtigen weder Umgebungsbedingungen noch Betriebsbedingungen. Deren Einfluss ist jedoch entscheidend. Dies macht die Vorhersage von Materialverlust mit herkömmlichen Modellen nicht sehr zuverlässig.

Das neue Modell, das als Webanwendung im Rahmen des Projekts verfügbar ist, geht über die Standardvorhersage hinaus. Es berücksichtigt in den Berechnungen sowohl das nichtlineare Verhalten des Korrosionsprozesses als auch die Betriebsbedingungen und Umweltfaktoren eines seefahrenden Schiffes.

Das Modell basiert auf dem schwächsten Glied, das die Integrität eines Schiffsrumpfes gewährleisten muss: dem Ballasttank. Der Ballasttank ist in den meisten Fällen am anfälligsten für Rostbildung im Rumpf, da das Korrosionsschutzsystem eines Ballasttanks nur schwer instand zu halten ist. Dies liegt an der schlechten Zugänglichkeit der zu wartenden Bereiche und der geringen Wirksamkeit von Anoden in einem leeren Ballasttank.

Auf der Grundlage von Literaturrecherchen, Erfahrungen und Testergebnissen haben die Projektpartner ein Modell entwickelt, das die Korrosionsrate – und damit die Materialdicke – zu jedem zukünftigen Zeitpunkt vorhersagen kann.